Всички знаем, че колата принадлежи към двигателя с вътрешно горене, който ще генерира топлина, когато работи. Много важна част от системата за охлаждане на автомобила се нарича водна помпа. Всички знаем, че механичната водна помпа, но много BMW използват електронната водна помпа!
Традиционната водна помпа се задвижва от колан или верига, работната водна помпа на двигателя работи, а скоростта на въртене е в определено съотношение, за да отговори на високоскоростното разсейване на топлината с висока мощност, което е много подходящо за автомобилна употреба. Но електронната водна помпа има по-добри предимства!
Както подсказва името, електронната водна помпа е електронна водна помпа, която задвижва циркулацията на охлаждащата течност, за да разсейва топлината. Тъй като е електронен, той може да регулира работното състояние на водната помпа по желание, тоест скоростта на въртене е много ниска по време на студен старт, което спомага за бързото загряване и намаляване на консумацията на енергия. Също така може да работи при пълно натоварване с охлаждане с голяма мощност и не се контролира от оборотите на двигателя, така че може да контролира много добре температурата на водата!
Предният край на електронната водна помпа е центробежно колело. Дебитът на центробежната помпа е голям и налягането е наред. Задният край е моторът, който използва безчетков мотор. В задната тапа има платка, която е управляващият модул на водната помпа. Той комуникира с компютъра на двигателя, за да контролира скоростта на въртене на водната помпа, за да отговори на най-доброто разсейване на топлината от всяко работно състояние.
Друг момент е, че след като традиционният двигател на водната помпа спре, водната помпа спира и топлият въздух изчезва. Въпреки че някои автомобили имат помощни водни помпи, те не могат да се сравнят с тази водна помпа. След изключване на двигателя топлият въздух все още може да се използва. Има и разширена функция за парково отопление. След пламък, той автоматично ще работи за период от време за охлаждане на турбината.